Қандай қозғалтқыштар жаңбыр қақпағын пайдаланады?

Қорғаныс деңгейі мотор өнімдерінің маңызды өнімділік параметрі болып табылады және ол қозғалтқыш корпусының қорғаныс талабы болып табылады.Ол «IP» әрпімен және сандармен сипатталады.IP23, 1P44, IP54, IP55 және IP56 мотор өнімдері үшін жиі қолданылатын қорғаныс деңгейлері болып табылады.Әртүрлі қорғаныс деңгейлері бар қозғалтқыштар үшін олардың өнімділігінің сәйкестігін білікті бөлімшелердің кәсіби сынақтары арқылы тексеруге болады.

Қорғаныс деңгейіндегі бірінші сан мотор корпусының ішіндегі заттар мен адамдарға арналған қозғалтқыш корпусын қорғау талабы болып табылады, бұл қатты заттарға арналған қорғаныс талаптарының бір түрі болып табылады;екінші сан судың корпусқа түсуінен туындаған қозғалтқыштың нашар өнімділігін білдіреді.Қорғанысқа әсер ету.

Қорғаныс деңгейі үшін қозғалтқыштың фирмалық тақтайшасы анық белгіленуі керек, бірақ мотор желдеткішінің қақпағы, соңғы қақпақ және су төгетін тесік сияқты салыстырмалы түрде төмен қорғаныс талаптары зауыттық тақтайшада көрсетілмейді.Қозғалтқыштың қорғаныс деңгейі ол жұмыс істейтін ортаға сәйкес болуы керек, ал қажет болса, қозғалтқыштың жұмысына қауіп төндірмейтінін қамтамасыз ету үшін ол жұмыс істейтін ортаны тиісті түрде жақсарту керек.

Моторлы жаңбыр қақпақтары - қозғалтқыштың тік желдеткіш қақпағының үстіңгі бөлігін қорғау, қозғалтқышты қосу қорабын қорғау және біліктің ұзартқышын арнайы қорғау сияқты жаңбыр суының қозғалтқышқа жергілікті түрде енуін болдырмау үшін қолданылатын шаралар.Мотор қалпақшасының қорғаныш қақпағы қалпақшаға көбірек ұқсайтындықтан, құрамдас бөліктің бұл түрі «жаңбыр қақпағы» деп аталады.

Тік қозғалтқыш әдетте мотор сорғышымен біріктірілген жаңбыр қақпағын қабылдайтын жағдайлар салыстырмалы түрде көп.Негізінде, жаңбыр қақпағы қозғалтқыштың желдетуіне және жылу бөлінуіне теріс әсер ете алмайды және қозғалтқыштың нашар діріл мен шуды тудыруы мүмкін емес.

0 – су өткізбейтін қозғалтқыш жоқ;

1——тамшыға қарсы мотор, тік тамшылау қозғалтқышқа жағымсыз әсер етпеуі керек;

2 – 15 градусқа тамшылатпайтын қозғалтқыш, бұл қозғалтқыш қалыпты жағдайдан 15 градус шегінде кез келген бағытқа дейін 15 градус шегінде кез келген бұрышқа еңкеюін білдіреді және тік тамшылаудан кері әсер етпейді;

3——Су өткізбейтін қозғалтқыш, қозғалтқыштың жұмысына әсер етпейтін тік бағытта 60 градус шегінде су бүркуге жатады;

4 – Шашыратуға төзімді қозғалтқыш, яғни судың кез келген бағытта шашырауы қозғалтқышқа жағымсыз әсер етпейді;

5 – Су өткізбейтін мотор, кез келген бағытта су шашу қозғалтқышқа кері әсер етпейді;

6 – Теңіз толқынына қарсы қозғалтқыш, қозғалтқыш теңіз толқынының қатты соққысына немесе күшті су шашырауына ұшыраған кезде, қозғалтқыштың су алуы қозғалтқышқа жағымсыз әсер етпейді;

7—Су өткізбейтін қозғалтқыш, қозғалтқыш белгіленген су көлемінде және белгіленген уақыт ішінде жұмыс істегенде, су қабылдау қозғалтқышқа жағымсыз әсер етпейді;

8 – Үздіксіз суасты қозғалтқышы, мотор суда ұзақ уақыт қауіпсіз жұмыс істей алады.

Жоғарыда келтірілген сандардан көруге болады, бұл сан неғұрлым көп болса, қозғалтқыштың су өткізбейтін қабілеті соғұрлым күшті, бірақ соғұрлым өндіріс құны мен өндіріс қиындығы артады.Сондықтан пайдаланушы қоршаған ортаның нақты жағдайларына сәйкес талаптарға сай қорғаныс деңгейі бар қозғалтқышты таңдауы керек.