Әлемдегі кейбір елдер, мысалы, Ұлыбритания және АҚШ, 60 Гц айнымалы токты пайдаланады, өйткені олар ондық жүйені пайдаланады, қандай 12 шоқжұлдыз, 12 сағат, 12 шиллинг 1 фунтқа тең және т.б.Кейінгі елдер ондық жүйені қабылдады, сондықтан жиілік 50 Гц.
Егер жиілік төмен болса ше?
Сүйкімді Диксон да Тесладан жеңіліп қалды, ал айнымалы ток кернеу деңгейін оңай өзгерту артықшылығымен тұрақты токты жеңді.Бірдей беріліс қуаты жағдайында кернеуді жоғарылату беріліс тогын азайтады, ал желіде тұтынылатын энергия да азаяды.Тұрақты ток берудің тағы бір проблемасы - оны бұзу қиын, және бұл мәселе осы уақытқа дейін проблема болып табылады.Тұрақты токты беру мәселесі қарапайым уақытта электр ашасын суырып алған кезде пайда болатын ұшқынмен бірдей.Ток белгілі бір деңгейге жеткенде ұшқынды сөндіру мүмкін емес.Біз оны «доға» деп атаймыз.
Айнымалы ток үшін ток бағыты өзгереді, сондықтан ток нөлден өтетін уақыт бар.Осы шағын ток уақыт нүктесін пайдаланып, доға сөндіргіш құрылғы арқылы желілік токты кесуге болады.Бірақ тұрақты токтың бағыты өзгермейді.Бұл нөлдік қиылыс нүктесі болмаса, доғаны сөндіру бізге өте қиын болар еді.
Трансформатор екінші жақтың жоғарылауын немесе төмендеуін сезіну үшін бірінші жағындағы магнит өрісінің өзгеруіне сүйенеді.Магнит өрісінің жиілігі неғұрлым баяу өзгерсе, индукция соғұрлым әлсіз болады.Төтенше жағдай тұрақты ток болып табылады және индукция мүлде жоқ, сондықтан жиілік тым төмен.
Мысалы, автомобиль қозғалтқышының айналу жиілігі оның жиілігі болып табылады, мысалы, бос жүріс кезінде 500 айн/мин, жеделдету және ауысу кезінде 3000 айн/мин, ал түрлендірілген жиіліктер сәйкесінше 8,3 Гц және 50 Гц.Бұл жылдамдық неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыштың қуаты соғұрлым жоғары екенін көрсетеді.
Дәл сол сияқты, сол жиілікте қозғалтқыш неғұрлым үлкен болса, соғұрлым шығу қуаты артады, сондықтан дизельдік қозғалтқыштар бензинге қарағанда үлкенірек, ал үлкен және күшті дизельді қозғалтқыштар автобустар сияқты ауыр көліктерді жүргізе алады.
Дәл осылай қозғалтқыш (немесе барлық айналмалы машиналар) шағын өлшемді де, үлкен шығыс қуатын да қажет етеді.Бір ғана жол бар – жылдамдықты арттыру, сондықтан айнымалы ток жиілігі тым төмен болуы мүмкін емес, өйткені бізге шағын өлшем, бірақ жоғары қуат қажет.электр қозғалтқышы.
Айнымалы токтың жиілігін өзгерту арқылы кондиционер компрессорының шығыс қуатын басқаратын инверторлы кондиционерлерге де қатысты.Қорытындылай келе, қуат пен жиілік белгілі бір диапазонда оң корреляцияланады.
Егер жиілік жоғары болса ше?Мысалы, 400 Гц туралы не деуге болады?
Алдымен жоғалту туралы айтайық.Электр беру желілері, қосалқы станция жабдықтары және электр жабдықтары барлығының реакциялық қабілеті бар.Реакция жиілікке пропорционал.Аздау.
Қазіргі уақытта 50 Гц тарату желісінің реактивтілігі шамамен 0,4 Ом құрайды, бұл қарсылықтан шамамен 10 есе көп.Егер оны 400 Гц-ке дейін арттырса, реактивтілік 3,2 Ом болады, бұл қарсылықтан шамамен 80 есе көп.Жоғары вольтты электр жеткізу желілері үшін реактивтілікті азайту беру қуатын жақсартудың кілті болып табылады.
Реакцияға сәйкес, сонымен қатар жиілікке кері пропорционал болатын сыйымдылық реактивтілігі бар.Жиілік неғұрлым жоғары болса, сыйымдылық соғұрлым аз болады және желінің ағып кету тогы соғұрлым көп болады.Егер жиілік жоғары болса, желінің ағып кету тогы да артады.
Тағы бір мәселе - генератордың жылдамдығы.Ағымдағы генератор жиынтығы негізінен бір сатылы машина, яғни жұп магниттік полюстер болып табылады.50 Гц электр энергиясын өндіру үшін ротор 3000 айн/мин айналады.Қозғалтқыштың айналу жылдамдығы 3000 айн / мин жеткенде, қозғалтқыштың дірілдегенін анық сезінесіз.Ол 6000 немесе 7000 айн/мин жылдамдыққа жеткенде, сіз қозғалтқыштың капоттан секіретінін сезінесіз.
Табиғат тез өзгеретіндіктен, салмағы ондаған тонна болатын роторлар жел энергиясы мен фотоэлектрлік электр энергиясын өндірудегі өзгерістерге төтеп бере алмайтын үлкен инерцияға байланысты өнімді азайтуға немесе көбейтуге өте баяу (панус жылдамдығы түсінігі) кейде одан бас тартуға тура келеді.Жел және тасталған жарық.
Оны осыдан-ақ байқауға болады
Жиілік тым төмен болмауының себебі: трансформатордың тиімділігі жоғары болуы мүмкін, ал қозғалтқыштың өлшемі шағын және қуаты үлкен болуы мүмкін.
Жиіліктің тым жоғары болмауының себебі: желілер мен жабдықтың жоғалуы аз болуы мүмкін, ал генератордың жылдамдығы тым жоғары болуы керек емес.
Сондықтан, тәжірибе мен әдетке сәйкес, біздің электр энергиямыз 50 немесе 60 Гц жиілікте орнатылған.
Жіберу уақыты: 06 шілде 2022 ж