Қозғалтқыш білігінің орталық тесігі білік пен роторды өңдеу процесінің эталоны болып табылады.Біліктегі орталық тесік қозғалтқыш білігі мен роторды бұру, тегістеу және басқа өңдеу процедуралары үшін орналасу анықтамасы болып табылады.Дайындаманы өңдеудің дәлдігіне және станок ұшының қызмет ету мерзіміне орталық саңылау сапасы үлкен әсер етеді.
Орталық саңылаулардың үш негізгі түрі бар: Орталық тесікті ұстап тұруды қажет етпейтін біліктерге арналған қорғалмаған конустық тесік А түрі;B түрі 120 градустық қорғаныс конустық тесігі бар, ол 60 градус конустың негізгі бетінің зақымдалуын болдырмайды және мотор өнімдеріне ең қолайлы.Жиі қолданылатын орталық тесік;C типті тесікте басқа бөлшектерді бекітетін бұрандалы тесіктер бар;білікке бөлшектерді қосу және бекіту немесе көтеруді жеңілдету қажет болса, әдетте С типті орталық тесік қолданылады;тік қозғалтқыштар мен тартқыш қозғалтқыштар С-тәрізді орталық саңылау жиі пайдаланылады.
Тұтынушы C типті орталық саңылауды пайдалануды талап еткенде, ол қозғалтқыш тапсырысының техникалық талаптарында көрсетілуі керек, әйтпесе өндіруші оны B типті тесікке сәйкес өңдейді, яғни негізгі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін. қозғалтқыш корпусын жасау және кейінірек техникалық қызмет көрсету.
GB/T 145-2001 «Орталық тесік» ұлттық ұсынылған стандарт болып табылатын GB/T 145-1985 ауыстыратын стандарттың ағымдағы нұсқасы.Дегенмен, ұсынылған стандарт қабылданғаннан кейін оны стандарттың көрсетілген өлшеміне сәйкес өңдеу керек, бұл өндіруші де, пайдаланушы да ұстанатын ереже.
Қозғалтқыш білігі мен роторды өңдеу процесінде орталық саңылау сапаны бақылаудың негізгі элементі болып табылады.Егер орталық тесіктің беті зақымдалған болса немесе саңылауда бөгде заттар болса, өңделген бөліктер талаптарға сәйкес келмеуі мүмкін, әсіресе қозғалтқыш бөліктерінің бірдей бөліктеріне.Осьті басқару қатты әсер етеді.Қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсетуден кейінгі процесте орталық тесіктердің көпшілігі пайдаланылады.Демек, қозғалтқыш білігінің орталық тесігі қозғалтқыштың бүкіл өмірлік циклімен бірге жүреді.
Нақты қозғалтқышты жөндеу немесе өзгерту процесінде қозғалтқыш білігінің орталық тесігі қандай да бір себептермен зақымдалуы мүмкін.Мысалы, қос білікті қозғалтқышты бір білікті қозғалтқышқа ауыстырған кезде, көптеген операциялар қосалқы білікті тікелей кесу болып табылады.Орталық саңылау да содан кейін жоғалады және ротордың бұл түрі негізінен механикалық өнімділікті жөндеудің негізгі шарттарын жоғалтады.
Жіберу уақыты: 07 сәуір 2023 ж