Таза электрлік көліктермен салыстырғанда сутегі энергиясының көліктерінің артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?

　1. Толық уақыт энергиясы бойынша

Сутегі көлігін зарядтау уақыты өте қысқа, 5 минуттан аз.Тіпті қазіргі кездегі супер зарядтағыш электр көлігі де таза электрлік көлікті зарядтау үшін шамамен жарты сағатты алады;

2. Круиздік қашықтық бойынша

Сутегі отынымен жүретін көліктердің круиздік диапазоны 650-700 километрге жетуі мүмкін, ал кейбір модельдер тіпті 1000 километрге жетуі мүмкін, бұл қазіргі уақытта таза электрлі көліктер үшін мүмкін емес;

3. Өндіріс технологиясы және құны

Сутегі отын ұяшықтары көліктері жұмыс кезінде тек ауа мен суды шығарады және отын жасушаларын қайта өңдеу мәселесі жоқ, бұл өте экологиялық таза.Электрлік көліктер отынды қолданбаса да, шығарындылары нөлге тең және тек ластаушы шығарындыларды тасымалдайды, өйткені көмірмен жұмыс істейтін жылу энергиясы Қытайдың электр энергиясы қоспасының өте жоғары үлесін құрайды.Орталықтандырылған электр энергиясын өндіру тиімдірек және ластану проблемаларын азайту оңайырақ болса да, электр қуаты жел, күн және басқа да таза энергия көздерінен алынбаса, электр көліктері мүлдем экологиялық таза емес.Сондай-ақ, EV батареялары үшін пайдаланылған батареяларды қайта өңдеу үлкен мәселе болып табылады.Таза электрлі көліктер ластамайды, бірақ оларда жанама ластанулар да бар, яғни жылу энергиясын өндіруден туындаған қоршаған ортаның ластануы.Дегенмен, сутегі отынымен жүретін көліктер мен электрлі көліктердің ағымдағы өндірістік және техникалық шығындары тұрғысынан сутегі отынымен жүретін көліктердің технологиясы мен құрылымы өте күрделі.Сутегі отынымен жүретін көліктер негізінен қозғалтқышты жүргізу үшін электр энергиясын өндіру үшін сутегі мен тотығу реакциясына сүйенеді және катализатор ретінде қымбат металды платинаны қажет етеді, бұл шығындарды айтарлықтай арттырады, сондықтан таза электрлік көліктердің құны салыстырмалы түрде төмен.

4. Энергия тиімділігі

Сутегі көліктері электрмен жүретін көліктерге қарағанда тиімділігі төмен.Сала мамандарының есептеуінше, электромобиль іске қосылғанда, автомобильдің зарядтау орнындағы қуат көзі шамамен 5% жоғалтады, аккумулятордың заряды мен разряды 10% -ға артады, ең соңында мотор 5% жоғалтады.Жалпы шығынды 20% деп есептеңіз.Сутегі отынының көлігі зарядтау құрылғысын көлік құралына біріктіреді және соңғы жүргізу әдісі электр қозғалтқышымен басқарылатын таза электр көлігімен бірдей.Тиісті сынақтарға сәйкес, егер сутегі өндіруге 100 кВт/сағ электр энергиясы жұмсалса, онда ол сақталады, тасымалданады, көлікке қосылады, содан кейін қозғалтқышты жүргізу үшін электр энергиясына айналады, электр энергиясын пайдалану коэффициенті небәрі 38%, ал кәдеге жарату көрсеткіші небәрі 57% құрайды.Сондықтан оны қалай есептесеңіз де, ол электромобильдерден әлдеқайда төмен.

Қорытындылай келе, жаңа энергетикалық көліктердің қарқынды дамуымен, сутегі энергиясын пайдаланатын көліктер мен электрлік көліктердің өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар.Электрлік көліктер қазіргі тренд болып табылады.Өйткені сутегімен жұмыс істейтін көліктердің көптеген артықшылықтары бар, бірақ олар болашақта электромобильдерді алмастыра алмаса да, олар синергетикалық түрде дамиды.