біргежаңа энергетикалық көліктердің үздіксіз дамуы, қуат батареяларына көбірек көңіл бөлінді.Батарея, мотор және электронды басқару жүйесі жаңа энергетикалық көліктердің үш негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, олардың ішінде қуат батареясы ең маңызды бөлігі болып табылады, оны жаңа энергетикалық көліктердің «жүрегі» деп айтуға болады, сондықтан жаңа көліктердің қуат батареялары қандай? энергетикалық көліктер?Негізгі санаттар туралы не деуге болады?
1. Қорғасын-қышқылды аккумулятор
Қорғасын-қышқылды аккумулятор (VRLA) – электродтары негізінен қорғасын мен оның оксидтерінен жасалған аккумулятор, ал электролит күкірт қышқылы ерітіндісі.Қорғасын-қышқылды аккумулятордың зарядталған күйінде оң электродтың негізгі құрамдас бөлігі қорғасын диоксиді, ал теріс электродтың негізгі компоненті қорғасын болып табылады;разрядталған күйде оң және теріс электродтардың негізгі құрамдас бөлігі қорғасын сульфаты болып табылады.Бір ұялы қорғасын-қышқылды аккумулятордың номиналды кернеуі 2,0 В, оны 1,5 В-қа дейін разрядтауға және зарядтауға болады.2,4 В дейін;қолданбаларда номиналды 12 В қорғасын-қышқылды аккумуляторды қалыптастыру үшін 6 бір ұялы қорғасын-қышқылды аккумуляторлар жиі тізбектей қосылады және 24 В, 36 В, 48 В және т.б.
Салыстырмалы түрде жетілген технология ретінде қорғасын-қышқылды аккумуляторлар әлі күнге дейін төмен құны мен жоғары разрядтық қабілетіне байланысты жаппай өндірілетін электр көліктері үшін жалғыз аккумулятор болып табылады.Дегенмен, қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың меншікті энергиясы, меншікті қуаты және энергия тығыздығы өте төмен және оны қуат көзі ретінде пайдаланатын электр көліктері жақсы жылдамдық пен круиздік қозғалысқа ие бола алмайды.диапазон.
2. Никель-кадмий батареялары және никель-металл гидридті батареялар
Никель-кадмий батареясы (никель-кадмий батареясы, көбінесе NiCd деп аталады, «nye-cad» деп айтылады) - танымал батарея.Бұл батарея электр энергиясын өндіру үшін химиялық заттар ретінде никель гидроксиді (NiOH) және металл кадмийді (Cd) пайдаланады.Оның өнімділігі қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда жақсырақ болғанымен, оның құрамында ауыр металдар бар, олар пайдаланылғаннан кейін және тасталғаннан кейін қоршаған ортаны ластайды.
Никель-кадмий батареясын 500-ден астам рет зарядтауға және разрядтауға болады, бұл үнемді және берік.Оның ішкі кедергісі аз, ішкі кедергісі аз, ол тез зарядталады және ол жүктеме үшін үлкен ток бере алады, ал разряд кезінде кернеудің өзгеруі аз, бұл өте идеалды тұрақты ток көзінің батареясы.Батареялардың басқа түрлерімен салыстырғанда, никель-кадмий батареялары шамадан тыс зарядтауға немесе шамадан тыс зарядсыздануға төтеп бере алады.
Ni-MH аккумуляторы сутегі ионынан және металл никельден тұрады және оның қуат қоры Ni-Cd батареясынан 30% артық..
3. Литий батареясы
Литий батареясы - теріс электрод материалы ретінде литий металын немесе литий қорытпасын пайдаланатын және сусыз электролит ерітіндісін пайдаланатын батарея түрі.Литий батареяларын шамамен екі санатқа бөлуге болады: литий металл батареялары және литий-ионды батареялар.Литий-ионды батареяларда металл күйінде литий жоқ және қайта зарядталады.
Литий металл батареялары әдетте оң электрод материалы ретінде марганец диоксиді, теріс электрод материалы ретінде металл литий немесе оның қорытпасы металын пайдаланады және сусыз электролит ерітіндісін пайдаланады.Литий батареясының материалдары негізінен мыналардан тұрады: оң электрод материалы, теріс электрод материалы, сепаратор, электролит.
Катодты материалдардың ішінде литий кобальт оксиді, литий манганаты, литий темір фосфаты және үштік материалдар (никель, кобальт және марганец полимерлері) жиі қолданылатын материалдар болып табылады.Оң электрод материалы үлкен үлесті алады (оң және теріс электродтық материалдардың массалық қатынасы 3: 1 ~ 4: 1), өйткені оң электрод материалының өнімділігі литий-ионды аккумулятордың өнімділігіне тікелей әсер етеді және оның құны аккумулятордың құнын да тікелей анықтайды.
Анодтық материалдардың ішінде қазіргі анодтық материалдар негізінен табиғи графит пен жасанды графит болып табылады.Зерттелетін анодтық материалдарға нитридтер, PAS, қалайы негізіндегі оксидтер, қалайы қорытпалары, наноанод материалдары және кейбір басқа металаралық қосылыстар кіреді.Литий батареясының төрт негізгі құрамдас бөлігінің бірі ретінде теріс электрод материалы батареяның сыйымдылығы мен цикл өнімділігін жақсартуда маңызды рөл атқарады және литий батареясы өнеркәсібінің орта ағынындағы негізгі буын болып табылады.
Жанармай элементі - жанбайтын электрохимиялық энергияны түрлендіру құрылғысы.Сутегі (және басқа отын түрлері) мен оттегінің химиялық энергиясы үздіксіз электр энергиясына айналады.Оның жұмыс принципі: анод катализаторының әсерінен Н2 H+ және e- болып тотығады, Н+ протон алмасу мембранасы арқылы оң электродқа жетеді, катодта O2-мен әрекеттесіп, су түзеді, ал e- катодқа протон алмасу мембранасы арқылы жетеді. сыртқы тізбек және үздіксіз реакция ток тудырады.Отын ұяшығында «батарея» сөзі бар болса да, ол энергия сақтау қоймасы емесдәстүрлі мағынадағы құрылғы, бірақ қуат өндіру құрылғысы.Бұл отын ұяшығы мен дәстүрлі аккумулятор арасындағы ең үлкен айырмашылық.
Жіберу уақыты: 05 маусым 2022 ж