Кез келген қозғалтқыш үшін қозғалтқыштың нақты жұмыс тогы номиналды қозғалтқыштан аспайтын болса, қозғалтқыш салыстырмалы түрде қауіпсіз, ал ток номиналды токтан асып кетсе, қозғалтқыш орамдарының күйіп қалу қаупі бар.Үш фазалы қозғалтқыш ақауларында фазаның жоғалуы ақаулықтың әдеттегі түрі болып табылады, бірақ қозғалтқыштың жұмысын қорғау құрылғыларының пайда болуымен мұндай проблемаларды болдырмау жақсырақ болды.
Дегенмен, үш фазалы қозғалтқышта фазаны жоғалту мәселесі болғаннан кейін, орамдар қысқа уақыт ішінде жүйелі түрде жанып тұрады.Әртүрлі қосылу әдістері орамдарды жағудың әртүрлі ережелеріне ие.Үшбұрышты қосу әдісінің қозғалтқыш орамдарында фазаны жоғалту мәселесі болады.Бұл орын алған кезде бір фазалық орам күйіп кетеді, ал қалған екі фаза салыстырмалы түрде бұзылмаған;ал жұлдызша қосылған орам үшін екі фазалы орам күйіп кетеді, ал басқа фаза негізінен бүтін болады.
Күйіп кеткен орамның негізгі себебі оның төтеп беретін ток номиналды токтан асып кетуі, бірақ бұл токтың қаншалықты үлкен екендігі көптеген желі қолданушыларын қатты алаңдататын мәселе.Әркім оны нақты есептеу формулалары арқылы сандық тұрғыдан түсінуге тырысады.Бұл аспектіде арнайы талдаулар жасаған көптеген сарапшылар бар, бірақ әртүрлі есептеулер мен талдауларда әрқашан баға жетпес факторлар бар, бұл ағымның үлкен ауытқуына әкеледі, бұл да тұрақты пікірталас тақырыбына айналды.
Қозғалтқыш қалыпты іске қосылғанда және жұмыс істегенде, үш фазалы айнымалы ток симметриялы жүктеме болып табылады, ал үш фазалы токтар шамасы бойынша тең және номиналды мәннен аз немесе оған тең.Бір фазалық ажырату орын алған кезде бір немесе екі фазалы желілердің тогы нөлге тең болады, ал қалған фазалық желілердің тогы артады.Біз электрлік жұмыс кезіндегі жүктемені номиналды жүктеме ретінде қабылдаймыз және орамның кедергісі мен фазалық сәтсіздіктен кейінгі моменттің таралу қатынасынан ағымдағы жағдайды сапалы түрде талдаймыз.
Үшбұрышқа қосылған қозғалтқыш номиналды мәндерде қалыпты жұмыс істегенде, орамалардың әрбір тобының фазалық тогы қозғалтқыштың номиналды токынан (желілік ток) 1/1,732 есе көп.Бір фазаны ажыратқанда екі фазалы орамдар тізбектей, ал екінші фаза параллель қосылады.Жалғыз желі кернеуін көтеретін орам тогы номиналды токтан 2,5 еседен астамға жетеді, бұл орамның өте қысқа уақыт ішінде күйіп кетуіне әкеледі, ал басқа екі фазалы орам токтары аз және әдетте жақсы жағдайда.
Жұлдызша қосылған қозғалтқыш үшін, фаза ажыратылған кезде, басқа екі фазалы орамдар қуат көзіне тізбектей қосылады,
Жүктеме өзгеріссіз қалған кезде, ажыратылған фазаның тогы нөлге тең болады, ал қалған екі фазалы орамдардың тогы номиналды токтан екі еседен астамға дейін артады, бұл екі фазалы орамалардың қызып кетуіне және жануына әкеледі.
Дегенмен, фазалық жоғалтудың бүкіл процесін талдаудан әртүрлі орамдар, орамдардың әртүрлі сапалы күйлері және жүктеменің нақты жағдайлары сияқты әртүрлі факторлар токтың күрделі өзгерістеріне әкеледі, оны қарапайым формулалармен есептеу және талдау мүмкін емес.Біз тек кейбір шекті күйлер мен идеалды режимдерден өрескел талдау жасай аламыз.
Жіберу уақыты: 15 шілде 2022 ж