Ұлттық кәсіби органнан GB18613-2020 стандарты жақын арада мотор өндірушілерімен кездесіп, 2021 жылдың маусымында ресми түрде енгізілетіні белгілі болды. Жаңа стандарттың жаңа талаптары мотор тиімділігі көрсеткіштеріне ұлттық бақылау талаптарын тағы бір рет көрсетеді. қозғалтқыш қуаты мен тіректердің санын қамту да кеңейіп келеді.
GB18613 стандарты 2002 жылы енгізілгеннен бері ол 2006, 2012 және 2020 жылдары үш рет қайта қараудан өтті. 2006 және 2012 жылдардағы қайта қарауларда қозғалтқыштың энергия тиімділігінің шегі ғана көтерілді.Ол 2020 жылы қайта қаралған кезде энергия тиімділігінің шегі ұлғайтылды.Сонымен бірге түпнұсқа 2P, 4P және 6P полюсті қозғалтқыштардың негізінде 8P қозғалтқыштарының энергия тиімділігін бақылау талаптары қосылды.Стандарттың 2020 нұсқасының энергия тиімділігінің 1 деңгейі IEC қозғалтқышының энергия тиімділігінің ең жоғары деңгейіне (IE5) жетті.стандартты.
Төменде қозғалтқыштың энергия тиімділігін бақылау талаптары және алдыңғы стандартты қайта қарау процесінде IEC стандартына сәйкес жағдай берілген.Стандарттың 2002 жылғы нұсқасында қозғалтқыштың тиімділігі, адасқан жоғалту өнімділігі көрсеткіштері және сәйкес сынақ әдістері бойынша энергияны үнемдейтін бағалау ережелері жасалды;кейінірек стандартты қайта қарау процесінде қозғалтқыштың энергия тиімділігінің ең төменгі шекті мәні көрсетілді.Энергияны үнемдейтін қозғалтқыштар энергияны үнемдейтін өнімдер ретінде анықталады және кейбір бағытталған саясатты ынталандыру арқылы мотор өндірушілері мен тұтынушылары жоғары энергия тұтынатын қозғалтқыштарды жоюға және энергияны үнемдейтін және жоғары тиімді қозғалтқыштарды белсенді түрде ынталандыруға бағытталады.
IEC энергия тиімділігі стандартында қозғалтқыштың энергия тиімділігі IE1-IE5 5 дәрежесіне бөлінеді.Кодтағы сан неғұрлым көп болса, соғұрлым сәйкес қозғалтқыш ПӘК жоғары болады, яғни IE1 қозғалтқышы ең төмен тиімділікке ие, ал IE5 қозғалтқышы ең жоғары тиімділікке ие;ал біздің ұлттық стандартымызда қозғалтқыштың энергия тиімділігі рейтингі 3 деңгейге бөлінген, саны неғұрлым аз болса, энергия тиімділігі соғұрлым жоғары болады, яғни 1-деңгейдің энергия тиімділігі ең жоғары, ал 3-деңгейдің энергия тиімділігі ең төменгі.
Ұлттық саясатты басшылыққа ала отырып, дизайн технологиясын, процесс технологиясын және өндіріс пен өндірістік жабдықтың өнімділігін жетілдіру арқылы қозғалтқыш технологиясын басқару және жетілдіруде күшті күшті қозғалтқыш өндірушілері жоғары өнімділік өндірісінде үлкен жетістіктерге жетті. - тиімді қозғалтқыштар.Барлық аспектілердегі көрнекті жетістіктер, әсіресе технологиялық серпілістер өнімділігі жоғары қарапайым сериялы қозғалтқыштардың материалдық құнын бақылауда серпіліс жасады және елде жоғары тиімді қозғалтқыштарды ілгерілету үшін оң күш-жігер жұмсады.
Соңғы жылдары мотор жабдықтары мен материалдарын қолдаушы өндірушілер моторды өндіру, өңдеу және пайдалану процесіндегі сапа проблемалары, әсіресе жиі кездесетін қиындықтар туралы көптеген сындарлы пікірлер айтты және материалдардың сапасын жақсарту бойынша белсенді шаралар қабылдады. .шаралар;және қозғалтқышты пайдаланатын тұтынушылар қозғалтқышты өндірушіге нақты жұмыс жағдайларын объективті түрде қамтамасыз ете алады, бұл қозғалтқышты автономды энергияны үнемдеуден жүйелік энергияны үнемдеуге тамаша қадам жасайды.
Хабарлама уақыты: 13 мамыр 2023 ж