Мұнай қоры жағынан әлемде екінші орында тұрған Сауд Арабиясын мұнай дәуіріне бай деуге болады.Өйткені, «басыма шүберек, мен әлемдегі ең баймын» деген сөз Таяу Шығыстың экономикалық жағдайын шынайы суреттейді, бірақ байлық табу үшін мұнайға арқа сүйейтін Сауд Арабиясы электрлендіру дәуірін қабылдауы керек. өзінің электромобиль брендін құру туралы хабарлайды.
Сұрамасқа амалым жоқ, бұл өз жұмысын талқандау емес пе?
Сауд Арабиясының Қоғамдық инвестициялық қоры бұған дейін Foxconn және BMW компанияларымен өзінің жеке электромобиль бренді - Ceer шығару үшін ынтымақтасады деп мәлімдеген.
Бұл сонымен қатар Сауд Арабиясындағы алғашқы электромобиль бренді болады деп хабарланды.
Әрі қарай түсінгеннен кейін мен Сауд Арабиясының Мемлекеттік инвестициялық қорының Foxconn Technology Group бас компаниясымен (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) Ceer атты бірлескен кәсіпорын құратынын білдім.
Бірлескен кәсіпорын BMW-дан автокөлік бөлшектерінің кейбір технологиясын алып, оны автомобильдерді зерттеу мен әзірлеуде қолданады.Техникалық саланы негізінен BMW қамтамасыз етеді, ал өндіріс пен өңдеуді, автомобиль негізін және интеллектуалды шлюзді Foxconn қамтамасыз етеді.
Бұл туралы Премьер-министр және Мемлекеттік инвестициялық қордың (PIF) төрағасы Корольдік тақ мұрагер ханзада Мұхаммед бен Салман бин Абдулазиз мәлімдеді, ол Ceer қордың Сауд Арабиясының перспективалық өсіміне инвестициясы екенін айтты.ЖІӨ өсімін әртараптандыру стратегиясының бөлігі.
Неліктен Сауд Арабиясына электромобиль қажет
Расында, мұнайдан қыруар табыс тапқан Сауд Арабиясы әрқашан біртұтас экономикалық құрылым мен біртіндеп төмендеу үрдісімен бетпе-бет келді.
Әсіресе, бүкіл әлем электрлендіруге бет бұрып, Еуропалық Одақ, Америка Құрама Штаттары және Қытай жанармаймен жүретін көліктерді сатуға тыйым салу мерзімін белгілеген кезде, мұнайға арқа сүйейтін Сауд Арабиясы ең дүрбелеңге түсуі керек.
Электромобиль өндірісін дамыту – бұл өз жұмысын талқандау емес, «барлық жұмыртқаны бір себетке салмау» сияқты.
Мұнай бизнесімен айналысу қиындай түсті.Мұнай сізге тиесілі болғанымен, мұнайдың баға белгілеу қабілетінің нақты стандарты жоқ.
Халықаралық жағдайдың шиеленісуі және әртүрлі елдердің экономикалық жағдайындағы өзгерістер мұнай бағасының құбылуына себеп болады.Мұнай бағасы құлдырағаннан кейін Сауд Арабиясының экономикасы ауыр соққыға ұшырайды.
Ал енді мұнайға ең үлкен қауіп – тоқтаусыз жаңа энергия.Жанармаймен жүретін көліктердің мұнай тұтынуы жалпы мұнай тұтынудың шамамен 24% құрайды, сондықтан көліктер электрлендірілгеннен кейін және энергияның жаңа түрлеріне ауыстырылғаннан кейін, нарықтағы мұнайға сұраныс айтарлықтай төмендейді.
Сондықтан сізде бұрыннан бар ресурс нарығына қатысты салаға, бірақ қарама-қарсы бағыттағы электр көліктеріне инвестиция салыңыз.Ол белгілі бір дәрежеде мұнай әкелетін тәуекелдерді өтей алады, бұл қаржы саласындағы хеджирлеу тұжырымдамасына біршама ұқсас.
Әрине, Сауд Арабиясының электромобильдерге инвестиция салуы жаһандық электрлендірудің қайтымсыз тенденцияға айналғанын ғана емес, сонымен қатар Сауд Арабиясының «мұнайсыздандыруға» күш сала бастағанын білдіреді.
Басқа өлшемнің дәлелі ретінде Премьер-министр және Қоғамдық инвестициялық қордың төрағасы Мұхамедтің сөзінен де бір-екі жайды аңғаруға болады.Сауд Арабиясы өзінің электрлі көлік брендін қажет етіп қана қоймайды, сонымен қатар электромобиль индустриясы арқылы әртараптандыру стратегиясын бастайды.
«Сауд Арабиясы жаңа автомобиль брендін құрып қана қоймайды, біз жаңа индустрия мен экожүйені тұтандырып жатырмыз, халықаралық және жергілікті инвестицияларды тартамыз, жергілікті таланттар үшін жұмыс орындарын ашамыз, жеке секторды қолдаймыз және келешекте ЖІӨ-ні 10 жылға арттырамыз. 2030 Vision шеңберінде экономикалық өсуді ынталандыру бойынша PIF стратегиясының бір бөлігі», - деді Премьер-министр және Мемлекеттік инвестициялық қордың төрағасы Мохаммад Мохамад.
Қазіргі уақытта Сауд Арабиясының мұнай секторындағы жұмыспен қамту елдегі жалпы жұмыспен қамтудың 5% ғана құрайтынын білуіңіз керек.Сауд Арабиясы халқының тез өсуімен және жаһандық жаңа энергетикалық стратегияның жүзеге асырылуымен жұмыссыздық деңгейі тез өсіп келеді, бұл Сауд Арабиясының әлеуметтік тұрақтылығына қауіп төндіреді, сондықтан бұл тез арада шешілуі керек мәселелердің бірі. .
Ал талдау Ceer 150 миллион АҚШ долларынан астам инвестиция тартып, 30 000 жұмыс орнын ашады деп болжайды.
PIF 2034 жылға қарай Ceer Сауд Арабиясының ЖІӨ-ге 8 миллиард АҚШ долларын (шамамен 58,4 миллиард юань) тікелей қосады деп болжайды.
Алыптар қол ұстасып «шөлден» шығады
Мұрагер ханзада Мұхаммед сондай-ақ мәлімдемесінде Сауд Арабиясының жаңа автокөлік брендін жасап қана қоймай, сонымен қатар халықаралық және жергілікті инвестиция тартатын жаңа индустрия мен экожүйені тұтандырып жатқанын айтты.
Сондықтан Сауд Арабиясы ақша берді, BMW технология берді, ал Foxconn электромобиль өнеркәсібіне ресми түрде еніп, өндірістік желілерді шығарды.Бұл үшеуі де өз саласының патшасы екенін айтпағанның өзінде, үш етікші де Жүге Ляндай шебер.
Әрбір Ceer көлігі Сауд Арабиясында ақпараттық-сауықтық, қосылымдық және автономды жүргізу технологиялары бойынша көшбасшы болу мақсатымен жобаланады және шығарылады.Алғашқы қондырғылар нарыққа 2025 жылы шығады деп жоспарланған.
Бір қызығы, Ceer PIF және Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn) арасындағы бірлескен кәсіпорын болып табылады, ол BMW компаниясының құрамдас технологиясын автокөлікті әзірлеу процесінде пайдалану үшін лицензиялайды.Әзірге нақты құрамдас бөліктер туралы егжей-тегжейлер жоқ, бірақ бір есепте бірлескен кәсіпорынның BMW-дан шасси компоненттерін алу жоспары айтылады.
Foxconn көліктің электр архитектурасын дамытуға жауапты болады, соның нәтижесінде «ақпараттық ойын-сауық, қосылым және автономды жүргізу технологияларындағы жетекші өнім портфолиосы» болады.
Шын мәнінде, Foxconn соңғы жылдары өзінің электромобиль арманын жүзеге асыру үшін үнемі серіктес іздеуде.Сауд Арабиясы OEM үшін жақсы үміткер екені анық.
Өткен жылдан бері Хон Хай электрлі көліктер болашақ дамудың басты басымдығы болатынын мәлімдеді.Сол жылы Foxtron Yulong Motors-пен бірлескен кәсіпорын ретінде құрылды, содан кейін жылдам үш электромобильді, Model C прототипін, Model E седанын және Model T электр автобусын шығарды.
2022 жылдың қазан айында Хон Хай өзінің үшінші Технология күнінде Foxtron атауымен тағы екі жаңа көлікті, жол талғамайтын Model B және Model V пикап электр көлігін әкеледі.
Apple үшін OEM Хон Хайдың тәбетін қанағаттандырудан алыс екенін көруге болады.Хон Хайдың ендігі басты мақсаты – электр өнеркәсібіне ену және осы салада озып кету.Оны шынымен де «өте байлармен» соқтырады деп айтуға болады.
Шын мәнінде, бұл Сауд Арабиясының электрлі көлік брендін жергілікті деңгейде іске асырғысы келетін бірінші рет емес.Lucid Motors Сауд Арабиясында жылына 155 000 нөлдік шығарындысыз электр көлігін шығаратын өндірістік зауыт салатынын мәлімдеді.
Зауыт келесі 15 жыл ішінде Lucid-ке 3,4 миллиард долларға дейін қаржыландыру мен ынталандыру әкеледі.
Халид Аль-Фалих, Сауд Арабиясының Инвестициялар министрі: «Сауд Арабиясында өзінің алғашқы халықаралық өндірісін ашу үшін Lucid сияқты жаһандық электр көлігі көшбасшысын тарту біздің тұрақты, ұзақ мерзімді және жаһандық интеграцияланған түрде ұзақ мерзімді экономикалық құнды құруға деген ұмтылысты көрсетеді. .уәде».
Бұл ғана емес, БАӘ және Катар сияқты көрші елдердегі «жақсы бауырлар» трансформация жоспарларын бастады, ал БАӘ 2030 жылға дейін 100% электрлендіруге қол жеткізуге уәде берді.Катар 200 зарядтау станциясын салды.
Сауд Арабиясы сияқты мұнайға негізделген экономиканың электр көліктерін жасау жоспарын іске қосқанын көргенде, бұл электрлендірудің әлемдегі кез келген ел Джохол экономикасы үшін бірдей маңызды екенін көрсете алады.Бірақ БАӘ-ге бұл жолмен жүру оңай емес.
Сауд Арабиясының жоғары еңбек шығындары, жетілмеген жеткізу тізбегі және тарифтерді қорғаудың жоқтығы - бұл жергілікті электрлендіру брендтері кездесетін күрделі мәселелер.
Бұған қоса, Сауд Арабиясы жанармайсыздандыруды күн тәртібіне қойған жоқ, жергілікті автокөлік әдеттері мен арзан жанармай бағасы таза электрлі көліктерді жылжытуға кедергі болады.
Бірақ, сайып келгенде, «ақшамен шешілетін мәселелер проблема болып саналмайды».Сауд Арабиясы дәл осы уақытта электрлендіруге кірісу және елде өндіріс орнын құру туралы шешім қабылдауға әлі де кеш емес.
Өйткені, бұл Сауд Арабиясының өңдеу өнеркәсібінің әртараптануына ықпал етіп қана қоймай, бүкіл экономика мен қоғамның трансформациялануына ықпал ете алады.Сондықтан жаңбырлы күннің алысты болжаған жоспары неге жасалмасқа?
Әрине, бұл мақалада қарастыратын «жасыл революция» да мұнай ханзадалары болуы мүмкін, олар бай өмірінде және бос уақытында көңіл көтеруді іздейді.
Жіберу уақыты: 19 қараша 2022 ж