Жарылыстан қорғалған қозғалтқыштардың мойынтіректері жылудың әсерінен істен шығуы мүмкін.Жарылыстан қорғалған мотор мойынтіректері жақсы майлау жағдайында жақсы жұмыс істей алады, ал жарылысқа төзімді мотор мойынтіректері тұтастай тікелей зақымдалуы мүмкін.
2. Қозғалтқыш подшипниктерінің жарылыстан қорғалған майлауы
Жарылыстан қорғалған қозғалтқыштар үшін май қосу өте ыңғайлы.Майдың температураға төзімділігі (-10~130°C) жарылысқа төзімді мотор мойынтіректерінің майлау талаптарына жауап бере алады.
3. Мойынтірек безі мен жарылыстан қорғалған қозғалтқыш журналы арасындағы радиалды үйкеліс
Мойынтірек безі мен жарылыстан қорғалған қозғалтқыш журналы арасындағы радиалды саңылауды талдаудан, ұлттық стандарттың талаптарына сәйкес жарылысқа төзімді қозғалтқыш электр ұшқыны жарылысқа қарсы қозғалтқыштың ішінде пайда болған кезде, қозғалтқыштың сыртында жанғыш және жарылғыш ортаны тұтандырмаңыз.
4. Жарылыстан қорғалған қозғалтқыштың ротор дірілі
Жарылыстан қорғалған қозғалтқыш білігінің иілуі мойынтірек безі мен сәйкес журнал арасындағы саңылаудың өзгеруіне әкеледі, ал ротордың иілуі мен теңгерімсіздігі қозғалтқыш роторының жұмыс кезінде дірілдеуіне әкеледі.өзара болып табылады.
Ақаулы жарылыстан қорғалған қозғалтқышты бөлшектеу және тексеру және ұқсас ақауларды жөндеудің техникалық деректерін талдау қозғалтқыштың мойынтірек білігінің ақауы мойынтірек майының істен шығуына әкелетін без бен ротор журналының өзара үйкелісінен туындайтынын көрсетеді. жоғары температурада, ал мойынтірек нашар майлауда.Жоғары температура жағдайында жұмыс істегенде, мойынтіректің тозуы без мен ротор журналы арасындағы үйкелістің күшеюіне әкелді, бұл ақырында мойынтірек безі мен журналдың жоғары температурада қосылуына әкеліп соқты, бұл қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуінен қорғаныстың істен шығуына әкелді.
Жіберу уақыты: 26 тамыз 2023 ж