Үш фазалы асинхронды қозғалтқыштарретінде негізінен пайдаланыладықозғалтқыштарәртүрлі өндірістік машиналарды жүргізу үшін, мысалы: желдеткіштер, сорғылар, компрессорлар, станоктар, жеңіл өнеркәсіп және тау-кен машиналары, ауылшаруашылық өндірісіндегі үгіткіштер мен ұнтақтағыштар, ауыл шаруашылығы және қосалқы өнімдердегі өңдеу машиналары және т.б. күту.Қарапайым құрылым, оңай өндіру, төмен баға, сенімді жұмыс, берік, жоғары жұмыс тиімділігі және қолданылатын жұмыс сипаттамалары.Төменде Xinda Motor сізді қозғалтқыштардың классификациясымен таныстырады?
1. Қозғалтқыштың құрылым өлшеміне қарай жіктелуі
①Үлкен қозғалтқыштар орташа биіктігі 630 мм-ден асатын немесе жақтау өлшемі 16 және одан жоғары қозғалтқыштарды білдіреді.Немесе сыртқы диаметрі 990 мм-ден асатын статор өзектері.Оларды үлкен қозғалтқыштар деп атайды.
②Орташа өлшемді қозғалтқыштар мотор негізінің ортаңғы биіктігі 355 және 630 мм аралығындағы қозғалтқыштарға жатады.Немесе No 11-15 негізі.Немесе статор өзегінің сыртқы диаметрі 560 пен 990 мм аралығында.Оны орташа өлшемді қозғалтқыш деп атайды.
③Кіші қозғалтқыштар мотор негізінің орташа биіктігі 80-315 мм болатындарға жатады.Немесе №10 немесе одан төмен негіз немесе статор өзегінің сыртқы диаметрі 125-560мм арасында.Ол шағын мотор деп аталады.
Екіншіден, қозғалтқыш жылдамдығының классификациясына сәйкес
①Тұрақты жылдамдықты қозғалтқыштар кәдімгі тор түрін, арнайы тор түрін (терең ойық түрі, қос тор түрі, жоғары іске қосу моменті түрі) және орам түрін қамтиды.
②Айнымалы жылдамдықты қозғалтқыш - коммутатормен жабдықталған қозғалтқыш.Әдетте, үш фазалы шунтпен қоздырылған роторлы қозғалтқыш (роторды басқару резисторы, роторды басқару қозуы) қолданылады.
③Айнымалы жылдамдықты қозғалтқыштарға полюсті ауыстыратын қозғалтқыштар, бір орамды көп жылдамдықты қозғалтқыштар, арнайы торлы қозғалтқыштар және сырғанау қозғалтқыштары жатады.
3. Механикалық сипаттамалары бойынша жіктелуі
① Кәдімгі торлы типтегі асинхронды қозғалтқыштар сыйымдылығы аз және сырғанау өзгеретін және тұрақты жылдамдықпен жұмыс істейтін орындарға жарамды.Үрлегіштер, орталықтан тепкіш сорғылар, токарлық станоктар және басқа да іске қосу моменті төмен және тұрақты жүктемесі бар орындар сияқты.
②Тұңғиық ұяшық түрі Jingtong тор түріндегі асинхронды қозғалтқышқа қарағанда орташа сыйымдылық пен сәл үлкен іске қосу моменті бар орындар үшін қолайлы.
③ Екі торлы асинхронды қозғалтқыштар орта және үлкен торлы типті роторлы қозғалтқыштар үшін жарамды.Іске қосу моменті салыстырмалы түрде үлкен, бірақ үлкен момент сәл кішірек.Ол үлкен іске қосу моментін қажет ететін таспалар, компрессорлар, ұнтақтағыштар, араластырғыштар және поршенді сорғылар сияқты тұрақты жылдамдықты жүктемелерге жарамды.
④Арнайы қос торлы асинхронды қозғалтқыш жоғары кедергісі бар өткізгіш материалдан жасалған.Ол үлкен іске қосу моменті, шағын үлкен момент және үлкен сырғанау жылдамдығымен сипатталады.Ол жылдамдықты реттеуді жүзеге асыра алады.Тескіш станоктарға, кескіш станоктарға және басқа жабдықтарға жарамды.
⑤Орналған роторлы асинхронды қозғалтқыштар үлкен іске қосу моменті және шағын іске қосу тогы бар орындарға жарамды, мысалы, конвейерлер, компрессорлар, каландрлар және басқа жабдықтар.
Төрт, қозғалтқышты қорғау формасының жіктелуіне сәйкес
① Қажетті тірек құрылымынан басқа, ашық қозғалтқышта айналмалы және ток өткізетін бөліктерге арнайы қорғаныс жоқ.
② Қорғаныс қозғалтқышының айналатын және ток өткізетін бөліктері қажетті механикалық қорғанысқа ие және желдетуді тоқтатуға болмайды.Желдеткіш қорғаныс құрылымына сәйкес әртүрлі.Келесі үш түрі бар: торлы қақпақ түрі, тамшыдан қорғайтын түрі және шашыраудан қорғайтын түрі.Тамшыға қарсы түрі шашырауға қарсы түрінен ерекшеленеді.Тамшыға қарсы түрі қатты заттардың немесе сұйықтықтардың қозғалтқыштың ішіне тігінен түсуіне жол бермейді, ал шашырауға қарсы түрі тік сызықтан 1000 бұрышта барлық бағыттардағы сұйықтықтардың немесе қатты заттардың қозғалтқыштың ішіне кіруіне жол бермейді. .
③Мотор корпусының жабық құрылымы корпустың ішінде және сыртында ауаның еркін алмасуын болдырмайды, бірақ ол толық тығыздауды қажет етпейді.
④Су өткізбейтін мотор корпусының құрылымы белгілі бір қысымы бар судың қозғалтқышқа кіруіне жол бермейді.
⑤Су өткізбейтін түрі Қозғалтқыш суға батырылған кезде, мотор корпусының құрылымы судың қозғалтқыштың ішіне кіруіне жол бермейді.
⑥Сүңгуір қозғалтқыш белгіленген су қысымында суда ұзақ уақыт жұмыс істей алады.
⑦Отқа төзімді мотор корпусының құрылымы қозғалтқыш ішіндегі газ жарылысының қозғалтқыштың сыртына өтуіне жол бермейді және қозғалтқыштың сыртында жанғыш газдың жарылуына себеп болуы мүмкін.
5. Қозғалтқыш қолданылатын орта бойынша классификация
Оны қарапайым типке, ылғалды жылу түріне, құрғақ жылу түріне, теңіз түріне, химиялық типке, плато түріне және сыртқы түріне бөлуге болады.
Жіберу уақыты: 11 ақпан 2023 ж