Айналу бағыты мотор бұйымдарының маңызды сапалық қасиеттерінің бірі болып табылады.Тұтынушының арнайы талаптары болмаса, қозғалтқышты өндіруші оны сағат тілімен жасайды, яғни электр қозғалтқышта белгіленген фазалық реттілікке сәйкес сымдарды өткізгеннен кейін, қозғалтқыш негізгі біліктің ұзартқыш ұшынан сағат тілімен айналуы керек. ., тапсырыс беру кезінде ерекше жағдайлар көрсетілуі керек.
Қозғалтқыштың айналу бағытын қамтамасыз ету үшін көптеген қозғалтқыш өндірушілері қозғалтқыш орамасының жетекші сымдарының терминал тақтасында біркелкі орнатылуын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш статорының орамының сымдық буынында қажетті технологиялық ережелерді орындайды, және сол уақытта қозғалтқышты басқарудың дұрыстығын қамтамасыз етеді.
Қозғалтқыш орамасының статорының өзегі мен машина негізінің, соңғы қақпақтың және басқа құрамдастардың арасындағы кеңістіктік сәйкестік қатынасын, сондай-ақ тұтынушының қозғалтқыштың шығуы мен рульдік басқаруға қойылатын арнайы талаптарын ескере отырып, статор арасындағы салыстырмалы қатынаста кейбір өзгерістер орын алды. ораманың шығыс ұшы және бүкіл машина, мысалы: қозғалтқыштың кейбір статор орамдарының шығыс ұшы білік ұзартқышының соңында, ал кейбір қозғалтқыш орамаларының шығыс ұшы білік емес ұзартқыштың соңында;қозғалтқыш оң розеткаға, сол жақ розеткаға, жоғарғы шығысқа және арнайы талаптарсыз ұзын сым құрылымына ие.
Пайдаланушының күтілетін талаптарын қанағаттандыру үшін көптеген қозғалтқыш орамдарын өндірістің белгілі бір буынында реттеу қажет, мысалы: стандартты қозғалтқышқа қатысты, орамның шығыс ұшы мен бүкіл машина арасындағы салыстырмалы қатынас (біліктің ұзартқыш ұшынан бастап). білік емес ұзартқыш ұшына, Немесе керісінше) өзгереді немесе орамның өткізгіш сымының ашылу бағытының салыстырмалы жағдайы және жақтаудың айналмалы бағыты өзгереді және т.б.. Сонымен, мәселе бұл өзгерістер қашан орын алады. статор орамасының фазалық ретін реттеу керек пе?Сипаттама мен түсінуге ыңғайлы болу үшін талдаудың алғы шарты ретінде стандартты қозғалтқышты аламыз.
Бұл салыстырмалы түрде түсінуге оңай.Бұл қозғалтқыш статоры орамасының жетекші сымының ашылу күйінің параллель айналмалы орын ауыстыруы және қозғалтқыштың фазалық реттілігін өзгертпейді.Ойлау тәсілін өзгерту үшін сымдармен қосылған стандартты қозғалтқыш айналмалы бағытта айналдырылғанын және табиғи руль өзгермейтінін түсінуге болады.Басқаша айтқанда, ораманы өндіру процесінде ешқандай өзгерістер қажет емес.
Жоғарыда келтірілген мазмұнға сәйкес, шығыс терминалы реттелмейді, ал қозғалтқыштың бағытын өзгерту үшін бір фазаны бекіту керек, ал қалған екі фазаны кері айналдыру керек, ал сымдарды қосу кезінде статор орамасы реттелуі керек.
Түсінудің ыңғайлылығы үшін стандартты қозғалтқыштың шығыс шеті біліктің ұзартқыш ұшында деп есептейміз.Қозғалтқыш сағат тілімен айналғанда, біліктің ұзартқыш ұшынан қаралатын қозғалтқыштың сәйкес фазалық реті ABC сағат тілімен болады.Содан кейін, білік емес ұзартқыш ұшынан қараған кезде, қозғалтқыш магнит өрісі Содан кейін ол ABC сағат тіліне қарсы.Қозғалтқыштың айналуы өзгеріссіз қалса, қозғалтқыш статорының орамының шығыс шеті екінші ұшына реттелсе, фазалық инверсияны орындау керек.
3-баптың талдауына сәйкес, орамның шығыс ұшы реттелгенде, руль бағыты да реттелсе, қозғалтқыштың осьтік орналасу өлшемі сәйкес келгенше статор орамасында ешқандай операция жасаудың қажеті жоқ.
Жіберу уақыты: 24 сәуір-2023 ж