Мотор өнімі - электр энергиясын механикалық энергияға түрлендіретін машина.Тікелей байланысты болғандар қозғалтқыш мойынтіректерін таңдауды қамтиды.Мойынтіректің жүк көтергіштігі қозғалтқыштың қуаты мен моментіне сәйкес болуы керек.Мойынтіректің өлшемі қозғалтқыштың байланысты бөліктерінің физикалық кеңістігіне сәйкес келеді..
Мойынтірек жүктемесінің шамасы әдетте мойынтірек өлшемін анықтайтын негізгі факторлардың бірі болып табылады.Роликті подшипниктер әдетте ұқсас өлшемді шарикті мойынтіректерге қарағанда жоғары жүк көтеру қабілетіне ие;толық қосымша подшипниктер сәйкес торлы мойынтіректерге қарағанда ауыр жүктерді көтере алады.Шарлы мойынтіректер көбінесе орташа немесе шағын жүктемелер үшін қолданылады;ауыр жүктемелер және үлкен білік диаметрі жағдайында роликті мойынтіректерді таңдау салыстырмалы түрде қауіпсіз және сенімді.
Көптеген жағдайларда мойынтіректердің түрін таңдаған кезде бірнеше факторларды ескеру қажет және осы факторлардың арасындағы айырмашылықтар жасалуы керек.Мойынтіректердің стандартты түрін таңдаған кездегі ең маңызды мәселелерге негізінен орналастыру кеңістігі, жүктеме, тураланбау, дәлдік, жылдамдық, шу, қаттылық, осьтік орын ауыстыру, орнату және бөлшектеу, ендірілген тығыздау, жүктеме мөлшері мен бағыты және т.б. жатады.
Шағын және орта қозғалтқыш өнімдерінде әдетте қолданылатын NU және N цилиндрлік роликті мойынтіректері тек таза радиалды жүктемелерді көтере алады;ал терең ойық шарикті подшипниктер радиалды жүктемелерден басқа белгілі бір осьтік жүктемелерді, яғни түйісетін жүктерді көтере алады.
Әрбір мойынтірек түрі дизайнына байланысты бірегей сипаттамаларға ие және бұл сипаттамалар мойынтіректердің белгілі бір түрлерін пайдалану үрдісін көрсетеді.Мысалы, терең ойық шарикті мойынтіректер орташа радиалды жүктемелерге және осьтік жүктемелерге төтеп бере алады.Мойынтіректердің бұл түрі төмен үйкеліске ие және жоғары дәлдік пен төмен шу сияқты әртүрлі конструкцияларды қамтамасыз ете алады, сондықтан ол әсіресе шағын және орта қозғалтқыштар үшін қолайлы.Сфералық роликті мойынтіректер ауыр жүктемелерге төтеп бере алады және өздігінен реттелетін мүмкіндіктерге ие.Сондықтан ол ауыр жүктер, біліктің ауытқуы және тураланбауы бар ауыр машиналарда қолдануға жарамды.
Көп жағдайда мойынтіректің сипаттамалары тек мойынтіректің конструкциясына байланысты емес.Бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректер немесе дөңгелек шынжырлы роликті мойынтіректер сияқты мойынтірек қондырғылары қолданылатын алдын ала жүктемеге байланысты қаттылыққа ие.Мойынтіректердің жылдамдығына мойынтіректің және онымен байланысты компоненттердің дәлдігі, сондай-ақ тордың конструкциясы әсер етеді.
Мойынтірек қондырғыларын жобалаудағы маңызды ескертпелер сонымен қатар жүк көтергіштігі мен номиналды қызмет мерзімін, үйкелісті, рұқсат етілген жылдамдықты, мойынтіректердің ішкі саңылауын немесе алдын ала жүктемені, майлауды және тығыздауды және т.б. қамтиды. Шариктік мойынтіректердің көпшілігінде қолдануға арналған кіші диаметрлі біліктер.Ең жиі қолданылатын терең ойық шарикті подшипниктер;инелі роликті подшипниктер де бар.Үлкенірек диаметрі бар біліктер үшін цилиндрлік роликтерді, конустық роликтерді, сфералық роликтерді және терең ойық шарикті подшипниктерді пайдалануға болады.Радиалды кеңістік шектелген кезде көлденең қимасы кішірек мойынтіректерді таңдау керек.
Неғұрлым жетілген қозғалтқыш мойынтіректер жүйесінің схемасы үшін мойынтіректерді таңдау және сәйкес бөлшектердің төзімділігі мен сәйкестігі туралы қорытынды жасалды, бірақ жаңа қозғалтқыш мойынтіректерінің жүйелерін жобалау мен мойынтіректерді таңдау өте сақ болуы керек.Практикалық қолданбаларда мойынтіректердің саңылауды таңдау көптеген қозғалтқыш өндірушілерінде салыстырмалы түрде кездейсоқ.Полюстер саны әртүрлі және жұмыс жағдайлары әртүрлі қозғалтқыштар үшін бірдей подшипникті таңдау қиын екені анық.Біз осы аспектінің мазмұнын біріктіреміз. Арнайы ақаулық қауіпсіздігі сізге хабарланады.
Жіберу уақыты: 24 ақпан 2023 ж