Басқа қосылымдармен салыстырғанда, терминал бөлігінің қосылу талаптары қатаңырақ және электрлік қосылымның сенімділігіне байланысты бөлшектерді механикалық қосу арқылы қол жеткізу керек.
Қозғалтқыштардың көпшілігі үшін қозғалтқыштың орамасының сымдары сым жүйесі арқылы, яғни қуат көзіне қосылуды жүзеге асыру үшін сым тақтасы арқылы шығарылады.Сымдар жүйесінде екі маңызды буын бар: бірінші буын - қозғалтқыш орамасы мен клемма блогы арасындағы байланыс, ал екіншісі - электр желісі мен терминал блогы арасындағы байланыс.
Сымдар жүйесін қосу маңызды мазмұнды қамтиды, яғни қозғалтқыштың жұмысы кезінде қосылымның босап кетпеуін қалай қамтамасыз ету керек, өйткені қосылым босап қалғаннан кейін, ең тікелей салдары нашар қосылымның салдарынан ол жергілікті қыздыруды тудырады және тіпті қозғалтқыштың орамасының температурасының көтерілуіне әсер етеді, қозғалтқыш ажыратқышының ақаулығы шекті күйде орын алады.
Кәдімгі мотор өнімдерінде сымдар жүйесін сенімді қосу үшін коннекторларда жалпақ шайбалар мен серіппелі шайбалардың комбинациясы қолданылады.Серіппелі шайбалар қопсытуды болдырмайды және алдын ала қатайту күшін арттырады, ал тегіс шайбаларда бұл функция жоқ., оны бекітудің жанасу аймағын ұлғайту, болт пен дайындама арасындағы үйкелістің алдын алу, қосылатын бөліктің бетін қорғау және болт пен гайканы бұрау кезінде дайындаманың бетін сызып тастауды болдырмау үшін пайдалануға болады.Екеуін бірге пайдалану қозғалтқыштың жұмысы кезінде қосылымды босату мәселесін қамтамасыз ете алады.
Дегенмен, бұл жерде қозғалтқыштың сым жүйесі мен басқа бөлшектер арасындағы байланыс ерекше екенін атап өткен жөн, бұл қозғалтқыштың жұмысы кезінде, әсіресе қозғалтқыштың жылу өткізгіштігінің салдарынан қозғалтқыштың салыстырмалы түрде жоғары температураның көтерілуімен үздіксіз жұмыс істеуі. өткізгіш, сымдар жүйесіндегі байланысты нөл Құрамдастардың барлығына жылу және діріл факторлары әсер етеді және қосылым бөлігінің қопсыту ықтималдығы салыстырмалы түрде жоғары.Әсіресе қопсытуды болдырмайтын серпімді тығыздағыштар үшін, егер материал талаптарға сай болмаса, серпімділік күші жеткіліксіз болуы немесе тіпті икемділігін жоғалтуы мүмкін.Жүйенің сенімділігі өте қолайсыз.Сондықтан, мотор өндірушілері мұндай заттарды сатып алғанда, мотор сапасының апаттарының алдын алу үшін ресми арналарды пайдалануы керек.
Болттардың немесе гайкалардың босауына жол бермейтін серпімді шайбалар.Нақты пайдалану бойынша кейбір өнімдерде ішкі тіс серпімді шайбалар, сыртқы тіс серпімді шайбалар, толқынды серіппелі шайбалар және дискі серіппелі шайбалар және т.б. пайдаланылады. Серпімді шайбаларды таңдау қолдану мүмкіндігіне, ыңғайлылығына, үнемділігіне, сенімділігіне және басқа да кешенді бағалауға негізделуі керек. және қарастыру.
Жіберу уақыты: 20 ақпан 2023 ж